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高速铁路信号设备高速铁路信号设备高速铁路信号设备
高速铁路信号设备高速铁路信号设备高速铁路信号设备
2022-03-15T12:03:44+00:00
项目一 高速铁路信号基础设备
2020年6月9日 项目描述 高速铁路信号设备是指挥列车运行、保证行车安全、提高运输效率、改善行车组织方式、实现行车指挥现代化的关键设施之一。 信号是对行车或调车人员 参考资料 （1）郭进，《铁路信号基础》，中国铁道出版社，2010年5月，第1版。 （2）郭进，《铁路信号基础设备》，西南交通大学出版社，2008年8月，第1版。 （3）杨扬，《 高速铁路信号系统西南交通大学中国大学MOOC(慕课)
中华人民共和国交通运输部令（2018年第19号） 高速铁路
第十条 高速铁路信号、通信设备运用状态检测的主要项目包括： （一）联锁、闭塞、列控系统设备； （二）道岔转辙设备、信号机、轨道电路、补偿电容、应答器、电源设备等状 2015年11月16日 高速铁路信号系统课程是西南交通大学建设的慕课、国家精品在线开放课程，于2015年11月16日在中国大学MOOC首次开课，授课教师为郭进。据2021年8月中国大学MOOC官网显示，该课程已经开课9次 高速铁路信号系统（西南交通大学建设的慕课）百度
我国主持制定的国际铁路联盟标准 《高速铁路设计 通信信号
2022年2月10日 近日，国际铁路联盟（UIC）发布 实施 由我国主持制定的UIC标准《高速铁路设计 通信信号》（IRS 60681:2021），我国铁路标准国际化工作取得新成果。 《高速 2010年9月1日 高速铁路通信信号设备维护：基于工作过程 播报 编辑 讨论 上传视频 中国铁道出版社出版的书籍 《高速铁路通信信号设备维护：基于工作过程》是2010年中国铁道出版社出版的书籍，作者是李俊娥。 中文名 高速铁路通信信号设备维护：基于工作过程百度百科
高速铁路信号系统车载设备电磁兼容风险研究 百度学术
124 作者： 李萌 摘要：2022年5月8日 因此高速铁路信号系统电磁兼容问题主要包括电磁干扰问题和电磁耐受问题两个方面。 21、电磁干扰问题 所谓电磁干扰EMI是指任何能使设备或系统性能降级的 浅谈高速铁路信号系统电磁兼容的几个问题电磁辐射设备
新一代铁路无线移动通信系统及关键技术研究
2022年10月23日 在国家重点研发计划“一带一路”战略性国际合作重点专项的支持下，南京邮电大学与南京泰通科技股份有限公司、西班牙马德里理工大学共同开展新一代铁路通信系统合作研究。 中心牵头完成项目研究并 2018年10月15日 本办法所称高速铁路基础设施，包括高速铁路线路、桥隧、信号、通信、牵引供电设备等。 本办法所称高速铁路状态检测，是指依据相关标准或者技术规范，利用动、静态测试手段对高速铁路基础设施运用状态进行的检查、测试、监测及对其运用质量进行的 中华人民共和国司法部
科普：高速铁路“四电”系统指的是什么通信设备列车
2022年11月2日 高速铁路“四电”系统是指高速铁路的通信、信号、电力、电气化4个子系统，它们是实现高速铁路速度及能力目标值、确保离速列车安全可靠运行的核心系统。 本期推送给读者们带来高速铁路四电系统的概述，因为这里主要涉及电务、供电专业，内容较多 2022年1月4日 高铁铁路通信系统发展迅速，如今已形成了一套复杂多样且专门服务于铁路行业的通信系统，如果把高铁线比作一个人的话，通信系统就如果人体的神经系统，是高铁运行的关键技术。 高铁通信系统主要分为2大部分：有线通信和无线通信设备,其中有线通信设 高铁时代下的铁路通信系统【高铁网】
中华人民共和国交通运输部令 nra
2018年10月15日 第三条 本办法所称高速铁路，是指设计开行时速250 公里以 上(含预留)，并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。本办法所称高速铁路基础设施，包括高速铁路线路、桥隧、信 号、通信、牵引供电设备等。2018年9月28日 本办法所称高速铁路基础设施，包括高速铁路线路、桥隧、信号、通信、牵引供电设备等。 本办法所称高速铁路状态检测，是指依据相关标准或者技术规范，利用动、静态测试手段对高速铁路基础设施运用状态进行的检查、测试、监测及对其运用质量进行的安 高速铁路基础设施运用状态检测管理办法（中华人民共和国
高速铁路信号系统西南交通大学中国大学MOOC(慕课)
高速铁路信号系统课程将首先讲授高速铁路信号系统的功能和作用，并讲授高速铁路信号基础设备和相关控制系统的基本结构、工作原理、结构特点及设计方法，对培养学生从事高速铁路信号技术应用、维修维护和创新设计的能力具有重要的作用。 课程内容 2022年2月10日 近日，国际铁路联盟（UIC）发布 实施 由我国主持制定的UIC标准《高速铁路设计 通信信号》（IRS 60681:2021），我国铁路标准国际化工作取得新成果。 《高速铁路设计 通信信号》（IRS 60681:2021）是UIC高速铁路通信信号专业首个系统性、综合性设计 标准，主要规定了信号专业地面固定信号、道岔转辙 我国主持制定的国际铁路联盟标准 《高速铁路设计 通信信号
高速铁路信号系统车载设备电磁兼容风险研究 百度学术
摘要： 高速铁路作为人民群众优先选择的,具有快速,舒适,准时,实惠且安全特点的出行工具,目前在国内交通出行领域承担着重要的作用信号系统车载设备是负责运行控制的关键组成部分,通过控制和通信等功能将线路,车站,动车组列车有序的配合起来,以保证动车组列车安全可靠并高效率的在线路上 2019年12月29日 23．信号集中监测系统网络设备主要由哪几部分组成？答：信号集中监测系统网络设备主要有路由器、协议转换器和交换机。24．信号集中监测系统路由器功能是什么？答：信号集中监测系统路由器功能是用来连接两个以上的不同网段或不同类型网络的通信设 高速铁路现场信号设备维修 信号集中监测 知乎
铁路设备质量安全监督管理办法交通运输部中国政府网
第二条 中华人民共和国境内的铁路设备质量安全监督管理工作，适用本办法。 第三条 铁路设备质量安全监督管理应当坚持安全、预防为主、综合治理的方针，保证铁路设备全寿命周期质量安全。 第四条 铁路设备生产企业和铁路运输企业应当加强铁路设备 2021年12月24日 本办法所称高速铁路基础设施，包括高速铁路线路、桥隧、信号、通信、牵引供电设备等。 本办法所称高速铁路状态检测，是指依据相关标准或者技术规范，利用动、静态测试手段对高速铁路基础设施运用状态进行的检查、测试、监测及对其运用质量进行的 高速铁路基础设施运用状态检测管理办法 中华人民共和国
知乎盐选 第 8 章 轨道交通自动化——列车运行控制
高速铁路信号 系统（列控系统），作为四电集成的一部分，我国的市场基本被两家有资质的单位所垄断，中铁电化局集团以及中国通号集团（目前，中铁建电化局也具备相应资质）。而所有信号设备的采购都由铁路总公司 2019年10月3日 听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。 视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1 000 m，注意或减速信号显示距离不足400 m，调车信号及调车手信号显示距离不足200 m时，应使用夜间信号。铁路信号，你了解多少？ 知乎
高速铁路现场信号设备维修 列控中心 知乎
2019年12月29日 答：CIGS为CTC通信接口板，用于实现和CTC设备的通信接口；CITIU为应答器报文实施编码板，用于实现应答器报文的实时编码和向LEU发送；CITC为轨道电路通信接口板，用于实现和轨道电路设备的编码通信。13 LKD2T2客专列控中心系统电源 2023年12月5日 块技能考核分为信号设备配线表设计、信号设备施工调试、信号设备（转辙机、信号机、轨道电路等）故障查找、信号 设备检修及通信光纤接续5个任务。模块二“高铁客运组织”两部分，该模块技能考核分为售 票作业、站车作业、应急处置3个任务。全国职业院校技能大赛 赛项规程
高速铁路百度百科
2017年12月1日 高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含 2021年6月22日 四、解决铁路信号问题的对策研究 1、通信、信号一体化 当代铁路系统发展非常的迅速，想要促进铁路系统的快速发展，首先需要做到必定是通信的问题，只有将铁路系统内的通信中所存在的问题解决，才能最大限度的发挥铁路系统的功能，也只有这样才能尽 分析铁路信号存在的问题及对策 万洋中国期刊网
铁路运输基础设备目录 nra
2023年3月7日 «高速铁路 CZ道岔制造技术条件» (TB/T3542－2018)ꎻ «高速铁路道岔制造技术条件第1 三、铁路信号控制软件和控制设备 除高压脉冲轨道电路设备、信号继电器外ꎬ含软件、硬件 和系统集成 铁路信号是铁路信号系统或设备的简称。铁路上为保证行、调车作业安全，提高车站、区间通过能力及列车解编能力，改善作业人员劳动条件的技术设备的总称。按应用场所不同可分为车站信号控制系统、编组站调车控制系统、区间信号控制系统、行车指挥控制系统及列车运行控 铁路信号百度百科
中国国家铁路集团有限公司
2022年8月17日 王 玮 摄 8月8日，烈日下的中国铁路郑州局集团有限公司郑州东站车流如织，一列列进出站动车组列车沿着纵横交错的股道平稳运行，场面繁忙而井然有序。 在郑州东站一隅的信号机械室内，郑小燕抱着一本厚厚的信号设备技术图册，和一名同事熟练地穿行在 2022年9月20日 作为中国高铁关键核心技术之一，CTCS3级列控系统的自主研发标志着中国高铁技术装备领域的突破，也验证了只有自主创新才是成就中国高铁的核心密码。 不仅仅是列控系统，中国标准动车组的网络控制系统研发也几乎是从零开始。 网络控制系统的核心 瞭望丨自主创新炼成中国高铁名片新华网
高速铁路信号系统（2021年中国铁道出版社出版的图书
《高速铁路信号系统》是2021年中国铁道出版社出版的图书，作者是陈世明、安春兰。人才培养，教材先行。作为一所“以交通为特色，以轨道为核心”的高等学府，中国国家铁路集团有限公司与江西省、国家铁路局与江西省“双共建”高校，华东交通大学充分发挥在高速铁路方面学科优势，以国家 2011年12月29日 经调查认定，导致事故发生的原因是：通号集团所属通号设计院在LKD2T1型列控中心设备研发中管理混乱，通号集团作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的LKD2T1型列控中心设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。 铁道部在 “723”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告 中国政府网
高速铁路的核心技术有哪些？和普通铁路有哪些不同？ 知乎
2014年8月25日 2高速铁路使用的列车是动力分散式动车组。 动力分布式列车是铁路列车的一种和动力集中式相对的牵引方式，特点是动力来源分散在列车各个车厢上的发动机，而不是集中在机车上，中国的“和谐号”动车组是以架空电缆方式提供电力来驱动牵引电动机的电力 2015年11月16日 高速铁路信号系统课程是西南交通大学建设的慕课、国家精品在线开放课程，于2015年11月16日在中国大学MOOC首次开课，授课教师为郭进。据2021年8月中国大学MOOC官网显示，该课程已经开课9次。该课程共六章，包括高速铁路信号系统概述、高速铁路信号系统基础设备、车站信号控制系统、区间闭塞 高速铁路信号系统（西南交通大学建设的慕课）百度百科
机车综合无线通信设备（三大件之一） 知乎
2019年10月3日 机车综合无线通信设备（CIR）是铁路无线列调通信系统机车电台的升级换代设备，是基于GSMR数字移动通信技术、GPS全球定位技术、450MHz模拟无线电台通信技术等开发的综合车载通信设备，包括语音、数据等业务，主要应用于客运专线或高速铁路。2019年7月29日 1、中国高铁自动驾驶系统（CTCS3+ATO）：中国通号成功研发的全球首套时速350公里高铁自动驾驶系统，实现时速350公里高铁自动发车、自动停车、自动运行、超速防护和车门站台门联动控制，该系统已于2018 年完成现场试验。 2、中国高铁列控系统（CTCS3）: 可以 中国通号及轨道信号行业概览通信
高速铁路基础设施运用状态检测管理办法 中华人民共和国
2021年12月14日 信号、通信、牵引供电设备等。 本办法所称高速铁路状态检测，是指依据相关标准或者技术 规范，利用动、静态测试手段对高速铁路基础设施运用状态进行 的检查、测试、监测及对其运用质量进行的安全评定。2010年8月16日 按照铁道部要求，相关铁路局继续加强对高铁设备的精养细修，确保高铁运行秩序良好。 武汉铁路局紧密围绕高铁运营安全稳定，以行车设备隐患、职工现场作业为重点，从移动设备、列控设备、安全防范设施等12个方面，全面开展武广高速铁路安全基础管理专项整治活动。铁道部：全路深入开展设备大检查确保运输安全 中国政府网
浅谈高速铁路信号系统电磁兼容的几个问题电磁辐射设备
2022年5月8日 因此高速铁路信号系统电磁兼容问题主要包括电磁干扰问题和电磁耐受问题两个方面。 21、电磁干扰问题 所谓电磁干扰EMI是指任何能使设备或系统性能降级的电磁现象。 主要有传导干扰和辐射干扰两种。 传导干扰是指通过导电介质把一个电网络上的信号 2020年3月10日 五、关于高速铁路信号维修的建议 1、维修理念创新 高速铁路不仅为人们的出行提供着便利，同时也在货运方面发挥着重要的作用。因此，通过加强高铁信号设备的维修工作，将能够进一步保障铁路系统的安全运行，推动国家经济稳步发展。关于高速铁路信号维修工作的建议中国期刊网
用心守护 让高铁飞驰在广袤大地上国家铁路局
2023年11月8日 铁路密布，高铁飞驰，天堑变通途；以轨为尺，乘风而行，天涯若比邻。 据统计，2022年，全国新增高铁里程2082公里，年末里程达到42万公里，均稳居世界首位。 从无到有，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，领跑世界的中国高铁背后，有这样一群 2023年7月5日 京港高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中的重要“一纵”，此次开通的昌赣北段在南昌与沪昆高铁、昌九城际、向莆铁路、昌景黄高铁连接，南段在赣州与赣龙等铁路连接，形成以江西省南昌为中心的“十”字快速铁路网，该段工程为长37992公里复线铁路实施信号 京港高速线（昌赣段）高铁信号设备安全专项整治工程全线开通
中国铁路通信信号股份有限公司 轨道交通市场重要项目中标公告
2020年11月17日 4项目概况 宜昌至郑万高铁联络线正线长度 10848km，线路设计行车速度 350km/h，将装备CTCS3级高铁列车 运行控制系统。 本公司将负责宜昌至郑万高铁联络 线全线通信、信号等工程的设备采 北黑铁路线路全长302689km。线路 设计行车速 2023年2月27日 我国列控系统技术现状 1 智能高铁实现高铁智能建造、智能装备、智能运营技术水平全面提升，推动中国高铁技术持续高质量发展。 京张高铁作为智能高铁的代表性项目已经安全平稳运用超过2年，圆满完成了冬奥会保障任务。 信号系统应用了智能调度集中 智能铁路列控系统技术发展方向智能高铁新浪新闻
西南交通大学教师主页 张亚东中文主页科学研究
2024年1月17日 8《高铁信号 工程列控系统第三方仿真测试技术研究》，中国国家铁路集团有限公司科技开发计划重点课题，主研 高铁列控地面信号控制设备监督测试方法与系统及应用：ZL02[p] 发明专利 一种列控系统车载设备现场测试案例执行 2018年10月15日 本办法所称高速铁路基础设施，包括高速铁路线路、桥隧、信号、通信、牵引供电设备等。 本办法所称高速铁路状态检测，是指依据相关标准或者技术规范，利用动、静态测试手段对高速铁路基础设施运用状态进行的检查、测试、监测及对其运用质量进行的 中华人民共和国司法部
科普：高速铁路“四电”系统指的是什么通信设备列车
2022年11月2日 高速铁路“四电”系统是指高速铁路的通信、信号、电力、电气化4个子系统，它们是实现高速铁路速度及能力目标值、确保离速列车安全可靠运行的核心系统。 本期推送给读者们带来高速铁路四电系统的概述，因为这里主要涉及电务、供电专业，内容较多 2022年1月4日 高铁铁路通信系统发展迅速，如今已形成了一套复杂多样且专门服务于铁路行业的通信系统，如果把高铁线比作一个人的话，通信系统就如果人体的神经系统，是高铁运行的关键技术。 高铁通信系统主要分为2大部分：有线通信和无线通信设备,其中有线通信设 高铁时代下的铁路通信系统【高铁网】
中华人民共和国交通运输部令 nra
2018年10月15日 第三条 本办法所称高速铁路，是指设计开行时速250 公里以 上(含预留)，并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。本办法所称高速铁路基础设施，包括高速铁路线路、桥隧、信 号、通信、牵引供电设备等。2018年9月28日 本办法所称高速铁路基础设施，包括高速铁路线路、桥隧、信号、通信、牵引供电设备等。 本办法所称高速铁路状态检测，是指依据相关标准或者技术规范，利用动、静态测试手段对高速铁路基础设施运用状态进行的检查、测试、监测及对其运用质量进行的安 高速铁路基础设施运用状态检测管理办法（中华人民共和国
高速铁路信号系统西南交通大学中国大学MOOC(慕课)
高速铁路信号系统课程将首先讲授高速铁路信号系统的功能和作用，并讲授高速铁路信号基础设备和相关控制系统的基本结构、工作原理、结构特点及设计方法，对培养学生从事高速铁路信号技术应用、维修维护和创新设计的能力具有重要的作用。 课程内容 2022年2月10日 近日，国际铁路联盟（UIC）发布 实施 由我国主持制定的UIC标准《高速铁路设计 通信信号》（IRS 60681:2021），我国铁路标准国际化工作取得新成果。 《高速铁路设计 通信信号》（IRS 60681:2021）是UIC高速铁路通信信号专业首个系统性、综合性设计 标准，主要规定了信号专业地面固定信号、道岔转辙 我国主持制定的国际铁路联盟标准 《高速铁路设计 通信信号
高速铁路信号系统车载设备电磁兼容风险研究 百度学术
摘要： 高速铁路作为人民群众优先选择的,具有快速,舒适,准时,实惠且安全特点的出行工具,目前在国内交通出行领域承担着重要的作用信号系统车载设备是负责运行控制的关键组成部分,通过控制和通信等功能将线路,车站,动车组列车有序的配合起来,以保证动车组列车安全可靠并高效率的在线路上 2019年12月29日 23．信号集中监测系统网络设备主要由哪几部分组成？答：信号集中监测系统网络设备主要有路由器、协议转换器和交换机。24．信号集中监测系统路由器功能是什么？答：信号集中监测系统路由器功能是用来连接两个以上的不同网段或不同类型网络的通信设 高速铁路现场信号设备维修 信号集中监测 知乎
铁路设备质量安全监督管理办法交通运输部中国政府网
第二条 中华人民共和国境内的铁路设备质量安全监督管理工作，适用本办法。 第三条 铁路设备质量安全监督管理应当坚持安全、预防为主、综合治理的方针，保证铁路设备全寿命周期质量安全。 第四条 铁路设备生产企业和铁路运输企业应当加强铁路设备